Elektroonilise rõhuanduri õige kasutamine

SLDP{0}}DP tööpõhimõteelektrooniline rõhuandurvõib kirjeldada järgmiselt: mõõdetava keskkonna kaks rõhku sisenevad läbi kõrgrõhukambri ja madalrõhukambri ning mõjutavad deltaelemendi (nimetatakse ka tundlikuks elemendiks) isolatsioonimembraanile. Rõhuanduri tootja edastab täitevedeliku läbi vahetüki ja täitevedeliku mõlemale poole mõõtemembraani. Mõõtemembraanil ja isoleerlehel olevad elektroodid moodustavad kaks kondensaatorit. Kui rõhk mõlemal küljel on tasakaalustamata, nihkub mõõtemembraan ja selle nihe on võrdeline rõhuerinevusega. Seetõttu on mõlema poole kondensaatorite mahtuvus erinev. Võnkumise ja demodulatsiooni käigus muudetakse see erinevus rõhuga võrdeliseks signaaliks. Rõhuandurid ja absoluutrõhuandurid töötavad samal põhimõttel kui diferentsiaalrõhuandurid. Ainus erinevus seisneb selles, et madalrõhukambri rõhk võib olla atmosfäärirõhk või vaakum.

Õige kasutamineelektrooniline rõhuandur

1. Vältige kokkupuudet rõhuanduri mõõtmise ja söövitava või ülekuumenenud kandja vahel.

2. Vältige kasutamise ajal prahi kogunemist torujuhtmesse.

3. Vedeliku rõhu mõõtmisel valige räbu ladestumise vältimiseks külgavaga surveliides.

4. Gaasi rõhu mõõtmisel valige ülemise avaga rõhuliides ja paigaldage rõhuandur torujuhtme ülemisse ossa, et kogunenud vedelikku saaks hõlpsasti torujuhtmesse süstida.

5. Surveliidese toru tuleks paigaldada kohta, kus on väikesed temperatuurikõikumised.

6. Auru või muu kõrge temperatuuriga kandja mõõtmisel tuleb ühendada kondensaator, näiteks puhver (nt mähis), tagamaks, et saatja töötemperatuur ei ületaks piirmäära.

7. Talvel külmumise ärahoidmisel tulebelektrooniline rõhuandurõue paigaldatud peavad rakendama külmumisvastaseid meetmeid, et vältida rõhuliideses oleva vedeliku külmumist ja paisumist, põhjustades anduri kahjustamist.

8. Vedeliku rõhu mõõtmisel peaks rõhuanduri kinnitus vältima vedeliku kokkupõrget (veehaamri nähtus), et vältida rõhuanduri kahjustamist ülerõhu tõttu.

9. Juhtmete ühendamisel kasutage veekindlaid liitekohti või painduvaid torusid ja pingutage tihendusmutreid, et vältida vihmavee sattumist saatja korpuse sisemusse.